法国人的骄傲与浪漫 百年老帆船传递奥运火种

1896年，现代奥林匹克运动会在法国人顾拜旦的筹划下在希腊重生。同年六月，一艘全长58米的三桅帆船在两千多公里外的法国建造完成，并开启了它的首次航行。一个多世纪后，这艘名为贝伦号的帆船又一次与奥运会联系在了一起。这次它将搭载着巴黎奥运会火种，从希腊比雷埃夫斯港启程，穿越地中海，于5月8日抵达法国马赛。这艘与现代奥运会同龄的老帆船，既承载着奥林匹克厚重的历史，也将掀开奥林匹克崭新的未来。

贝伦号帆船一艘百年帆船的前世今生贝伦号是一艘有着128年历史的三桅帆船，也是最后一艘采用钢质船体的法国三桅帆船，漫长的航行生涯中，它见证了法兰西的一段段历史。而贝伦号的命运，并不一帆风顺。1896年的处女航行，贝伦号就在前往巴西贝伦港的途中遭遇火灾，不得不返航法国维修后才完成了首次航行。1896年到1914年期间，它被用作商船，负责横跨大西洋将蔗糖、可可和咖啡从西印度群岛、巴西、圭亚那等地运送到法国南特。在这期间，贝伦号还幸运地躲过了一场灾难——1902年，马提尼克的培雷火山爆发，导致马提尼克岛的圣皮埃尔市成为废墟，造成超过30000人死亡，但贝伦号却毫发无损。因为在火山爆发前，贝伦号因在规定海港内无处抛锚，只能停泊在了离圣皮埃尔三英里之外的另一个港口，结果就这样阴差阳错地从20世纪最大的火山喷发中死里逃生。随后，贝伦号又经历了三次易主更名。第一次世界大战期间，许多商船被摧毁，但贝伦号幸运地存活了下来，不过随着蒸汽船的出现，贝伦号的运货商船属性逐渐淡去，在1914年被卖给威斯敏斯特公爵，随后被改造成了一艘游艇。1922年，这艘三桅帆船再次易主，吉尼斯啤酒厂的技术专家厄内斯特·吉尼斯爵士完成收购，并将它重新命名为FantômeII。吉尼斯爵士和女儿们在这艘船上完成了七海之旅，环球旅行后几十年，它停泊在了怀特岛的考斯。此后，威尼斯伯爵维托里奥·西尼从吉尼斯爵士的继承人那里购买了贝伦号，并以他创办的一家意大利慈善机构GiorgioCini命名，将其用作训练船。在其100多年的历史里，贝伦号留下了一段命途多舛的故事，也逐渐成为了一个自强不息的精神象征，或许这也是法国人选取它传递奥运火种的原因之一。

与奥运结缘，不是第一次事实上，这并不是贝伦号第一次与奥运结缘。1979年，法国国家储蓄银行联盟和法国海军收购贝伦号后，对其进行了修复改造。1984年，贝伦号被列入历史遗产名录。这份殊荣让贝伦号为更多人所知，它成为了帆船界的标志性船只，备受法国人民喜爱。时至今日，它仍然是一艘训练船，每年都会欢迎成千上万的游客登船，体验海上生活。而在没有实习生升降船帆时，贝伦号则会代表法国活跃在国际舞台。早在1986年，贝伦号就曾驶往纽约，参加自由女神像的百年纪念活动。2012年，贝伦号参加了英国女王伊丽莎白二世的在位周年庆典，成为唯一受女王正式邀请参加此次纪念活动的法国船只。在这一时期，贝伦号也与奥运会结缘，负责接待了参加伦敦奥运会的法国运动员家属。十二年后，贝伦号又一次与奥运紧密联系在一起，它将搭载巴黎奥运会火种，从希腊比雷埃夫斯港启程，穿越地中海，于5月8日抵达法国马赛。在欢送火种的登船仪式上，法国体育部长卡斯特拉感慨道，这是多么奇妙的缘分。这艘帆船诞生于1896年，正是重启奥林匹克运动会的那一年。我们都知道，在现代奥林匹克的恢复过程中，法国和希腊是最重要的两个推动国家。贝伦号的这次火种传递，让两国重新因为奥运连接在一起。巴黎奥组委主席埃斯坦盖表示，更加巧合的是，十多天后，奥运火种将抵达马赛港，马赛最早也是由古希腊人在地中海沿岸建立的一座港口城市。这让贝伦号的这次航行更加具有历史意义。根据计划，为了迎接从希腊远道而来的贝伦号，马赛组织了一支有1029艘船只参加的超大型船队为其保驾护航，随后奥运火炬将在法国进行传递。在法国本土第一个举起奥运火炬的将是法国。